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Fördertechnik für Schütt- und Stückgut nach Maß! • Schwerkraftrollbahnen • Angetriebene Rollbahnen Leichte bis schwerste Ausführung, je nach Erfordernis und Einsatzzweck Je nach technologischer Notwendigkeit (z.B. Fördergut drehen, wenden, beschichten, kühlen, aufheizen, verpacken ...)

Leichtrollenbahnen, Kleinrollenbahnen, Schwerlastrollenbahnen, Leichtröllchenbahnen, Allseitenrollenbahnen, Kugelrollentische, Kurven, Stützzböcke. Die Rollenbahnen liefern wir mit Kunststoff- und Stahl-Tragrollen, teilweise auch in rostfreier Ausführung. Dazu liefern wir auch diverses Zubehör wie Stützböcke, Seiten- und Endanschläge usw. Weiterhin liefern wir auch passende Kurven für 45° und 90°.

Rollenbahnen mit und ohne Antrieb - flexibel einsetzbar - zum Transport von leichten und schweren Fördergütern

Die Förderrollen werden von Rolle zu Rolle oder tangential angetrieben. Dabei sind der Antrieb und die Kettenspannung meist mittig angeordnet. Reversierbetrieb ist möglich. Auf die Rollen aufgeschweißte oder geklemmte Spurkränze führen das Fördergut. Die Förderung erfolgt kontinuierlich, ein Aufstauen des Fördergutes ist steuerungsseitig durch Auftakten bzw. Pulkbetrieb möglich. Sonderausführungen nach individuellem Kundenwunsch.

- Absaugen von Schotter und Erde zur Vorbereitung der Infragstruktur (Kabel, Leitugnen, Fundamente) - Schotteraustausch - Reinigungsarbeiten für Ablaufschächte - Reinigung des Gleisbetts

Als Tragrollen unserer Rollgänge können je nach Anwendungsfall spezifisch auf Ihre Anforderungen gefertigte Rollen oder Fertigrollen von namhaften Herstellern eingesetzt werden. ... mit Einzelantrieb oder Sammelantrieb z.B. über Ketten- unsere Ingenieure und Techniker finden für Sie die wirtschaftlichste Lösung in Berücksichtigung der geforderten Taktzeiten. Hydraulische oder elektromechanische Einrichtungen zum Zentrieren Ihrer Werkstücke, Hebeeinrichtungen für Wartungszwecke oder z.B. zur Probe- und Schrottentnahme - wir integrieren für Sie auf Wunsch Ihre benötigen Zusatzfunktionen.

schwere Rollenbahnen Typ: RO 80-89-108 Einsatz: Als Schwerkraft-Rollenbahn mit leichtem Gefälle, ohne Antrieb für mittelschwere und schweres Fördergut, Stückgut, Pakete, Paletten mit ebener Unterseite oder Längsleisten. Technische Daten: Stoßlängen: Anlagen zusammensetzbar, aus Stößen von 2 und 3 m Kurven: mit geteilten Rollen 45 und 90 Grad, Innenradius 1000 mm Bahnbreite Bb von 300 mm bis 1200 mm Rollendurchmesser: 80 mm; 89 mm; 108 mm; Achse 16 mm und 20 mm Rollen: mit Präzi.-Kugellagerung, Rollenmantel in Stahl, Achse mit Schlüsselflächen oder mit Innen- und Außengewinde Rollenteilung 100 mm; 150 mm; 200 mm; 250 mm; 300 mm Gerüst: Winkel-Stahlrahmen 80x40; 100x50; 130x65 mm, mit Querwinkeln verschweißt Lackierung: Grundierung und Kunstharzdecklackierung grün Zubehör: Höhen- und neigungsverstellbare Schwerlast-Stützen, Fahrwagen, Drehkränze leichte Rollenbahnen Typ: RO 20-40 Einsatz: Als Schwerkraft-Rollenbahn mit leichtem Gefälle, ohne Antrieb für leichtes Fördergut, Stückgut, Päckchen, Paletten mit ebener Unterseite oder Längsleisten. Technische Daten: Stoßlängen: Anlagen zusammensetzbar, aus Stößen von 2500 mm Kurven: mit geteilten Rollen 45 und 90 Grad, Innenradius 850 mm Bahnbreite Bb von 100 mm bis 600mm Rollendurchmesser: 20 mm; 30 mm; 40 mm Rollen: mit Kugellager, Rollenmantel mit  Stahl verzinkt oder in Kunststoff, Achshalterung mit Federdruck Rollenteilung 100 mm; 150 mm; 200 mm; 250 mm; 300 mm Gerüst: Stahlrahmen U 65/25/2, Alu.-Rahmen U 65/25/3, auch in Nirosta-Ausführung Lackierung: Grundierung und Kunstharzdecklackierung grün Zubehör: Höhen- und neigungsverstellbare Stützen, Fahrwagen, verstellbare Seitenführung Zubehör Stütze Standart Einsatz: Als ortfeste Stütze für alle Bahnbreiten, für leichte Förderbänder, Rollenbahne, Röllchenbahnen, Tische Technische  Beschreibung: Stabile Zweibein-Stütze, Bandbreite Bb: von 100 mm bis 800 mm, Geschweißte Rechteckrohrkonstruktion, Stufenlos höhen- und neigungsverstellbar durch Klemmung Lackierung: Grund- und Decklackierung grün

Für den Logistikbereich bieten wir zahlreiche Rollenbahnen für Förderanlagen als nichtangetriebene oder angetriebene Rollenbahn, Röllchenbahn oder Allseiten-Röllchenbahn. Die einfachsten Ausführungen sind Fixröllchenleisten und Röllchenschienen, Kleinrollenbahnen und Leichtrollenbahnen mit Kunststofftragrollen oder Stahlrollen. Für höhere Lasten bieten wir Schwerlastrollbahnen und Palettenrollenbahnen an. Hierzu gibt es viel Zubehör, wie Seitenführungen, Endanschläge, Bremsrollen und Stützen. Zudem bieten wir Schüttgutförderer und Gurtbandförderer an. Der Transporteinsatz ist für loses Schüttgut, Transportkisten, Pakete, Platten und vieles mehr möglich. Fragen Sie uns gerne! zurück zu den Abteilungen

Die WEKAL Rollenbahn ist die äußerst stabile Alternative zu unserem WPS Palettensystem. Schwere oder sperrige Werkstücke transportieren wir rationell und sicher durch Ihre Fertigung. Die WEKAL Rollenbahnen zeichnen sich durch einen modularen Aufbau und eine robuste Ausführung aus. Abhängig von Ihrem Anforderungsprofil und dem zu transportierenden Werkstückspektrum erhalten Sie unsere WRB Rollenbahnen als Direkttransportsystem oder alternativ mit Werkstückträgern. WRB mit Verkleidung und Anhebung Optimal für sperrige Werkstücke, hebt oder senkt unsere Rollenbahn jedes Werkstück auf Bearbeitungshöhe.

Erleichterte Materialzuführung dank Rollenbahn Optimieren Sie den Sägevorgang durch das Implementieren von weiterem Zubehör Wenn Sie sich dafür entscheiden, eine Rollenbahn an Ihren Sägeautomaten anzuschliessen, führen Sie die zu bearbeitenden Halbfabrikate leichter der Maschine zu und erhalten so präzisere Sägeergebnisse. Das Material – beispielsweise Stangen, Rohre, Profile oder ganze Rohrbündel – ist optimal gestützt und kann langsam und sorgfältig bearbeitet werden. Zudem lässt sich die Rollenbahn ideal auf verschiedene Materialien anpassen, sodass Sie unterschiedliche Dimensionen und Formen bearbeiten können. Rollenbahn erlaubt Anpassung an das Sägematerial In unsere Rollenbahn sind grundsätzlich zwei unterschiedliche Formen integriert. Dank einer eingebauten Prismarolle kann die Zuführung individuell an den Werkstoff angepasst werden. Die Prismen können auf zwei Höhen platziert werden: Wird die Prismarolle abgesenkt, läuft der Werkstoff auf Flachrollen; dementsprechend grösser kann das zu bearbeitende Material sein. Die Rollenbahn lässt sich manuell über eine Gewindespindel in der Höhe verstellen. Dafür wird kein Werkzeug benötigt, denn sie verfügt eigens über einen Klemmhebel, was den Arbeitsprozess stark beschleunigt. Im Bündel können Rohre vom 4er- bis hin zum 36er-Paket verarbeitet werden. Individuelle Lösung zusammenstellen mit der Rohbimax AG Üblicherweise bieten wir eine Rollenbahn mit Standardlängen von 2, 3, 4, 5 oder 6 m an. Diese Material-Längen sind handelsüblich und einfach zu verarbeiten. Individuelle Masse sind aber ebenfalls jederzeit möglich. So bauen wir Ihnen eine Rollenbahn mit einer deutlich höheren Gesamtlänge und konstruieren das Zusammenspiel von Prisma- und Flachrolle exakt nach den Anforderungen des Materials, das Sie sägen möchten. Gerne kommen wir bei Ihnen im Betrieb vorbei, um einen ersten Eindruck von den Platzverhältnissen und den Produkten zu erhalten. Selbstverständlich steht Ihnen Rohbimax auch nach dem Kauf Ihres Sägeautomaten mit Zubehör, für Reparaturen, Revisionen und Softwareupdates zur Verfügung.

Die kostengünstige Fördermöglichkeit innerbetrieblicher Transporte. Von der Systemanalyse und Projektierung bis zur Inbetriebnahme. Unser Personal der Elektroabteilung besteht aus erfahrenen SPS-Programmierer, Mechatroniker und Schaltschrankbauer. Um Sie zu unterstützen, bieten wir folgende Leistungen an: - Planung und Projektierung - Schaltplanerstellung mit WsCAD 5.3 - Schaltschrankbau - Erstellung von SPS Software S5 und S7 - Visualisierung mit WinCC, WinCC Flexible Pro Tool - Montage vor Ort - Dokumentation - Wartung - Inbetriebnahme - Fehleranalyse - Leistungssteigerung

Zahlreiche Varianten unserer Rollenbahnen ermöglichen den idealen Transport vieler Güter. Durch die modulare Bauweise kann die Förderanlage genau auf Ihre Aufgabenstellung angepasst werden. Rollenbahnen unterscheiden sich hauptsächlich durch Ihre Antriebsart und Ihre Geometrie. Wir setzen folgende Komponenten für unsere Förderanlagen ein: Rollenbahn, fest angetrieben Friktions-Staurollenbahn Rollenbahn mit integrierter Motorrolle Leerlauf- / Schwerkraftrollenbahn Rollenkurve

Rollenbahnen eignen sich sehr gut für den Transport von Fördergütern über kurze Distanzen. Die robusten und wartungsarmen MARA-Rollenbahnsysteme werden bevorzugt im Transport von Stückgütern verwendet. Wir planen individuell nach Ihrem Bedarf wirtschaftliche und effiziente Rollenbahnsysteme. Ihre Mara-Vorteile • Umfangreiche Auswahl angetriebener und nicht-angetriebener Rollbahnen • Funktionale Kurven- und Ein-/Ausschleuserlösungen • Vielfältige Optionen unterschiedlicher Tragrollen • Hochwertige Rollenbahnprofile • Leistungsfähige Antriebsvarianten

Wir stellen Rollenbahnen für jeden Einsatzfall her. Auf diesen Fotos ist eine Staurollenbahn für insgesamt 5 Paletten und eine Rollenbahn als Drehscheibe zu sehen. Spezielle Kundenwünsche und Vorgaben werden selbstverständlich berücksichtigt.

Unsere hocheffizient arbeitenden, angetriebenen Rollen­förder­er sind zum Transport von Stück­gütern jedweder Art geeignet. Das Grundgestell besteht aus leichten und stabilen Aluminium-Systemprofilen. Dies ermöglicht die einfache Montage von kundenseitig angebrachten Zubehör wie Sensorik, Bildverarbeitug und erleichtert die Anbindung an vorhandene Anlagen. Die Rollenmaterialien können je nach Kundenwunsch und Anwendung ange­passt werden, möglich sind u.a. Aluminium, Stahl oder auch Kunststoff. Pneumatische Umsetzer und Stopper bzw. Vereinzeler, runden die Anwen­dungsmöglichkei­ten ab und ermög­lichen die Einbindung in vor­han­dene Automatisierungsumgebungen. Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen Antriebskonzepten egal ob Motorrollen mit Rundriemenantrieb, ein kraftvoller Einzelketten oder Tangentialketten-Antrieb oder eine einfache passive Schwerkraft-Rollenbahn.

Das System zum Fördern unterschiedlichster Teile und Teileträger Produkteigenschaften: Rollen: Die Förderrollen werden entsprechend der Rollenbahnbreite für jeden Anwendungsfall individuell gefertigt. Verschiedene Materialien, Beschichtungen und Formen sind lieferbar. Rollenantrieb: Die Förderrollen werden mittels einer Tangentialkette über ein einseitiges Kettenrad angetrieben. Somit sind jederzeit einzelne Rollen nach oben entnehmbar ohne den Antrieb zu demontieren. Anwendung: - angetriebene und nicht angetriebene Rollenförderer zum Fördern verschiedenster Güter - unempfindlich auf verschmutzte und nasse Teile oder Teileträger

Skid-Rollenbahnen sind eine Kombination aus Traggestell und Achsen mit Tragrollen, die zum Transport von Skids dienen. Nutzlast bis 2.500 kg Fahrgeschwindigkeit 0-120 m/min Bauhöhe min. 200 mm Merkmale der Skid-Rollenbahn: Flexibel durch modularen Aufbau im Baukastensystem Vielseitig durch genaue Anpassungen an das Transportgut Einsatz dort, wo das Fördergut von oben her zugänglich sein muss Kompatibel mit allen Fördersystemen, Lager-, Fertigungs- und Montageeinrichtungen

Tragkraft Scherenrollenbahn max. 125 kg/m | Tragkraft Scherenröllchenbahn max. 125 kg/m RAHMENAUFBAU Scherenverbindung Stahl verzinkt mit Stabilisatoren BAHNBREITE Standardbreiten: 300 mm, 400 mm, 500 mm Bahnbreiten bis 1200 mm auf Anfrage BAHNLÄNGE maximal erreichbare ausgezogene Länge: 8000 mm Höhenverstellung: stufenlos von 720 bis 1150 mm RÖLLCHEN Förderröllchen aus Kunststoff oder Stahl kugelgelagert Ø 48 mm Stahlachse Ø 8 mm Röllchenteilung: je nach ausgezogener Länge stufenlos von 32 bis 130 mm VORTEILE vielseitig anwendbar: für ständig wechselnde Standorte und variable Bahnverläufe, als Puffer- oder Auslaufstrecke einfacher Wechsel von Hand- und Schwerkraftantrieb Kurvenkonstruktionen von 180° möglich geringer Platzbedarf

Gleise sind unsere Welt. In allen Bauweisen, mit innovativen Techniken, unter freiem Himmel oder im Tunnel - wir treiben ihren Bau voran.

Daske Bau e. K. bietet verschiedene Leistungen im Gleisbau an, darunter das Trennen von Schienen mittels Schneid- und Brennarbeiten, den Wechsel von Schienen, die Montage und Demontage von Gleisen, den Ein- und Ausbau von Schwellen, die Behandlung von Kleineisen, den Ein- und Ausbau von Weichen, das Plaumen von Schotter sowie Randwegarbeiten und das Ziehen von Schotter.

Unser Unternehmen verfügt über eine kleine Gleisbaukolonne mit langjähriger Erfahrung in der Instandsetzung und dem Neubau von Gleisanlagen des ÖPNV und Anschlussbahnen.

Der Bereich Gleisbau umfasst alle Bereiche des Gleis- und Weichenbaus, der Sanierung von Gleisanlagen, sowie deren Unterhaltung.

Kompetent auf allen Strecken – diesem Kredo folgend, ist es unser Anspruch, im Gleisbau Qualität auf höchstem Niveau zu garantieren. Ob bundesweit im Netz der Deutsche Bahn AG, des Öffentlichen Personennahverkehrs oder von Anschluss- und NE-Bahnen – wir decken das gesamte Spektrum an Bauleistungen ab. Dazu zählen Neubau, Umbau und Instandhaltung von Gleis -, Bahnsteig- und Weichenanlagen sowie der Bau kompletter Eisenbahnverkehrsanlagen.

LEISTUNGEN Bauabschnittslänge ca. 5 km (4 Gleise bzw. 5 Gleise im Bereich Überholbahnhof) Neubau Weichen 27 Stk. Neubau Gleis 22.000 m Gleisschotter 92.000 t Betonschwellen (mit und ohne Besohlung) 31.500 Stk. Neubau Mittelbahnsteig inklusive Ausstattung und Anpassung des Treppenzugangs, Nutzlänge 210 m EINGESETZTES GERÄT Zweiwegebagger Lkw und Traktoren Grader Walzenzug Kettenbagger mit hydraulischen Schwellenverlegegerät EMD zum Entladen Langschienen Weichenstopfmaschine 09-4X4-4S Gleisstopfmaschine 09-3X Schotterplaniermaschine SSP 110 EM Sat (Gleismesswagen) Gedo (Vormessen der Gleise und Weichen) Schweiß-Lkw für Abbrennstumpfschweißverbindungen Lokomotiven Eisenbahndrehkran EINGESETZTES PERSONAL 20 gewerbliche Mitarbeiter 3 technische Angestellte IMPRESSIONEN

für Werksbahnen, Straßenbahnen, Regionalbahnen, Kranbahnen Neubau und Erweiterung von Gleisanlagen Ausführung von Betonarbeiten (Gleistragplatten), Wege- und Straßenbau, Kabelleitungsbau in Zusammenhang mit Gleisanlagen Wartung der Gleisanlagen Spezialgleisbau an Kranbahnen Mitglied in der Überwachungsgemeinschaft Gleisbau e.V. Präqualifiziert nach Richtlinien der Deutschen Bahn AG Die Firmen "Herbert Atrops GmbH & Co. KG" und "Brall Nachfolger GmbH & Co. KG" sind beim Germanischen Lloyd zertifiziert. Zertifikat Din ISO 9001:2008 Zertifikat BS OHSAS 18001:2007 Gleisbau früher Gleisbau heute Fotos: Nicole Fenneker, Die Glocke

LEISTUNGEN Bauabschnittslänge ca. 5 km (4 Gleise bzw. 5 Gleise im Bereich Überholbahnhof) Neubau Weichen 27 Stk. Neubau Gleis 22.000 m Gleisschotter 92.000 t Betonschwellen (mit und ohne Besohlung) 31.500 Stk. Neubau Mittelbahnsteig inklusive Ausstattung und Anpassung des Treppenzugangs, Nutzlänge 210 m EINGESETZTES GERÄT Zweiwegebagger Lkw und Traktoren Grader Walzenzug Kettenbagger mit hydraulischen Schwellenverlegegerät EMD zum Entladen Langschienen Weichenstopfmaschine 09-4X4-4S Gleisstopfmaschine 09-3X Schotterplaniermaschine SSP 110 EM Sat (Gleismesswagen) Gedo (Vormessen der Gleise und Weichen) Schweiß-Lkw für Abbrennstumpfschweißverbindungen Lokomotiven Eisenbahndrehkran EINGESETZTES PERSONAL 20 gewerbliche Mitarbeiter 3 technische Angestellte IMPRESSIONEN

Experten für Gleisbau. Als zugelassener Betrieb für alle Streckengeschwindigkeiten, kümmern wir uns um die Instandhaltung von Gleisen, Schienen, Schwellen, Bettung und Planum. Unser Fuhrpark ist dementsprechend umfangreich und macht es möglich, dass wir mehrere Großbaustellen gleichzeitig bedienen können. Dazu gehören Beispielsweise neben 6 Stopfmaschinen und Schotterpflügen, eine Bettungsreinigungsmaschine, eine Planumsverbesserungsmaschine und ein Umbauzug. Leistungsstarke Maschinen sind das Kernstück unserer Arbeit, weswegen wir seit Gründung auf Partner wie Plasser & Theurer oder Matisa setzen. Wir verstehen uns als moderne Gleisbauer, die dafür sorgen, dass Züge & Passagiere gut ankommen.

Experten für Gleisbau. Als zugelassener Betrieb für alle Streckengeschwindigkeiten, kümmern wir uns um die Instandhaltung von Gleisen, Schienen, Schwellen, Bettung und Planum. Unser Fuhrpark ist dementsprechend umfangreich und macht es möglich, dass wir mehrere Großbaustellen gleichzeitig bedienen können. Dazu gehören Beispielsweise neben 6 Stopfmaschinen und Schotterpflügen, eine Bettungsreinigungsmaschine, eine Planumsverbesserungsmaschine und ein Umbauzug. Leistungsstarke Maschinen sind das Kernstück unserer Arbeit, weswegen wir seit Gründung auf Partner wie Plasser & Theurer oder Matisa setzen. Wir verstehen uns als moderne Gleisbauer, die dafür sorgen, dass Züge & Passagiere gut ankommen.

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Umfangreiche Gleisbauprojekte sind für das Bauunternehmen Steinbrecher kein Problem. Unser qualifiziertes Team hat dabei alles im Griff: Wir planen und realisieren Ihre Projekte innerhalb der abgestimmten Zeitachsen. Mit entsprechender Schweißtechnik und Expertise rund um den Oberbau sanieren und erneuern wir Weichen und Gleisanlagen. Wir sind Ihr Gleisbau-Spezialist. In der Übersicht Bei Steinbrecher treffen langjährige Expertise und Tatendrang aufeinander. Unser kompetentes Team aus Denkern und Machern unterstützt Sie in allen Phasen Ihres Gleisbauprojektes. Wir kümmern uns um die Planung, den Bau, die Sanierung oder Wartung von Bahnstrecken aller Art. Sehen Sie selbst, welche Leistungen wir Ihnen im Detail anbieten: Schweißtechnik